Systèmes de freinage à cames
Le système de freinage à cames fait partie des produits haut de gamme dans le domaine des éléments de sécurité mécaniques. Il appartient à la catégorie des dispositifs anti-rotation et existe en différentes versions.
la vis et la pièce assemblée restent fermement solidaires. Le vissage reste stable, la force de précharge est pratiquement conservée et l'assemblage reste dans sa position initiale. Il est recommandé d’ajouter un élément de sécurité supplémentaire, en particulier pour les assemblages vissés critiques devant résister à des vibrations extrêmes, à des forces variables ou à des charges dynamiques.
Comment fonctionnent les rondelles frein ?
Les quatre facteurs suivants garantissent la fonction de blocage de ces rondelles : différence de dureté, différence d’angle, différence de frottement et différence de précharge. .
Étant donné que la surface de la rondelle de sécurité autobloquante ou de la rondelle de sécurité est plus dure que celle de la vis, le crantage extérieur va marquer la surface d'appui. Lors du serrage de l’assemblage vissé, une liaison par forme se crée. En raison de l'angle spécifique des cannelures, la rondelle se bloque automatiquement si la vis se desserre (angle du filetage plus important que celui des cannelures).
Les surfaces à cames situées au niveau des faces de contact des deux demi-rondelles présentent un coefficient de frottement nettement inférieur à celui des faces extérieures dentées des rondelles. Par conséquent, tout dévissage provoque toujours un mouvement entre les deux rondelles, et non entre la rondelle et la surface d'appui (différence de frottement). Si la précontrainte dans l'assemblage diminue cela entraine une rotation de la rondelle de sécurité autobloquante qui conduit à un l'augmentation de la précontrainte et garantit le desserrage de la vis.
Normes d’usine homologuées :
- Siemens AG : KUN607.07
- Enercon GmbH : MK 06 007-1
- Alstom Transport AS : DTRF15021 - Annexe 5
- Deutsche Bahn AG/DB Systemtechnik GmbH : homologation générale
- Knorr-Bremse
- Hübner
Instituts :
- Institut allemand des techniques de construction : agrément général de l’autorité de surveillance du bâtiment (abZ) n° Z-14.4-702
- TÜV Rheinland : TÜV Rheinland : homologation RoHS conformément à la directive 2002/95/CE
- TÜV Süd : homologation de l’écrou de sécurité de roue HEICO-LOCK®
- DNV GL : essais avec témoin de la rondelle frein à cames HEICO-LOCK®
- DIBt : ETA-20/0075 pour la rondelle frein à cames HEICO-LOCK®, version étroite et large, en acier avec revêtement zinc lamellaire
Notre gamme de produits exclusive W.TEC® représente notre sélection rigoureuse de produits qui se distinguent par leur excellente fonctionnalité et leur qualité haut de gamme. Chaque produit a été développé selon les normes de qualité les plus strictes afin de répondre aux exigences des clients industriels. L’alliance de la précision et de la performance confère aux produits de notre gamme W.TEC® un excellent rapport qualité-prix.
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